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缔途DX：

缔途DX还配备了气刹，可能会有人问这台车真的有必要配备气刹吗？这就要说到这辆车的使用工况，缔途DX经常满载货物穿梭人群密集的城区，对制动性能的要求偏高，配备气刹更安全，也在情理之中。

空气处理单元缔途DX坚持使用国产大厂瑞立的干燥罐，既控制成本，又能确保产品质量，一举两得。

后桥钢板弹簧使用了六片主钢板+三片副钢板，承载力得到保障，空车时舒适性也还算不错。后桥使用了高承载力后桥，配合上多片簧设计让整台车能拉更多的货。

关于搭乘舒适度方面，设计师在缔途DX身上下足了功夫，轴距达到同级先进的2860mm，为车内的纵向空间提供充足保障，天津五征缔途，即便一名身高175的成年人置身车中，仍然不会感到狭小。具有平常座包的加持，缔途DX坐垫的包裹性以及柔软度都属同级别上层水平，缔途，在走烂路的时候，强劲的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的直接反馈。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，天津飞碟缔途，值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。

缔途DX 介绍：

侧面标识也是异常显眼，“一汽锡柴40000公里长换油”，标志着这台缔途DX装配了一汽锡柴发动机，具体我们后面再说。

车身尾部，布局中规中矩，两侧的尾灯的圆润造型，与车头的风格能够形成呼应。

底盘部分，先从它的轮胎说起，轮胎型号为6.50 R16 LT，这个尺寸的轮胎也符合缔途DX现在的身材。

车身左侧依次布置了电瓶、干燥罐、储气筒。因为使用了柴油机，所以缔途DX配备两块电瓶，串联电压为24V。

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