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天津福田卡车告诉你世界上第一辆卡车和中国第一辆卡车
2020.12.17

我们对卡车的印象大多既熟悉又陌生,因为我们经常看到与我们生活息息相关的卡车,而不熟悉是因为我们总是害怕它们,从来没有体验过开卡车的感觉。让我们回顾一下卡车的萌芽期。

世界第 一辆卡车。

生于1896年10月1日。

出生地:德国戴姆勒股份公司。

世界上第 一辆卡车诞生于德国。至于原因,德国是一个内燃机发展较早的国 家。起初,内燃机车是用来载客的。1896年10月1日,斯图加特附近坎特斯塔特的戴姆勒汽车公司写下了这样的生产记录:火车内机械驱动,81号订单,42号车,4马力双缸发动机,整车质量1200KG,载重1500。就这样,戈特利布·戴姆勒把第 一辆阿卡车带到了世界上。

这是第 一辆由发动机驱动的平板车,证明发动机也可以用于货运。从那天起,许多汽车公司都在努力开发燃油发动机卡车,卡车很快成为道路运输的主力军。这也加速了社会经济的发展。

这辆车是由一辆马车改装的。汽车的发动机在车厢下面。戴姆勒还安装了椭圆形钢板和弹簧,以减轻汽车的颠簸。当时很少有平坦的道路,大多崎岖不平,坑坑洼洼。没有减震,基本不可能开车。发动机是乘用车的发动机,变速器是皮带。现在想想。

世界上第 一辆柴油动力卡车。

生于1924年3月12日。

出生地:德国man公司。

1924年,德国人曼恩研制的装有柴油直喷四缸发动机的卡车从奥格斯堡驶往纽伦堡。全程140公里,五个半小时完成。现在想想真的很慢,但是对于当时的路况和机械水平来说已经很快了。

中国第 一辆卡车。

1931年5月31日出生。

出生地:辽宁沈阳。

至于中国第 一辆卡车,有人会说是解放CA10,但其实zui早的卡车是民生752.5吨卡车,zui高时速40公里。整车666个零件中,自制464个,进口202个,“国产化率”70%。首 款民生牌汽车在国内引起了很大反响。

据悉,根据国内路况和实际情况,民生厂计划制造两种类型的卡车,一种是75型,载重能力在两吨左右,适合城镇使用;100型,载重3吨左右,适合路况不好的地区。根据计划,一辆75卡车将进行试生产。在试生产过程中,还与福特、通用、万国、斯蒂贝克等国外汽车公司进行了信息交流。

但九一八事变爆发后,沈阳落入日寇手中。工厂被日军占领,首批要完工的40辆汽车及零部件全部被日军拖走,从而扼杀了正在萌芽的中国民族汽车制造业。

新中国的第 一辆卡车。

1956年出生。

出生地:一汽解放。

新中国成立后,为了振兴工业,生产了第 一辆卡车:解放CA10,一年后。卡车遍布中国各省市,中国卡车走进人们的生活。

中国第 一辆重型卡车。

生于1960年4月15日。

出生地:济南汽车厂。

济南汽车厂现为中国重型卡车。成立于1956年。黄河卡车名扬四海,20年来成为中国卡车行业的主力军,为中国卡车行业做出了巨大贡献。

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